貫穿天山南北的咽喉，曾為歷代軍事交通要道，兵家必爭之地，如今，破城子古城讓無數(shù)戶外探險者向往。

破城子古城坐落于新疆溫宿縣博孜墩鄉(xiāng)東北25公里，是天山夏塔古道南出口要隘，也是古老的絲綢之路南線至北線的必經(jīng)之路，更是一個富有傳奇色彩的勝地。千百年來，夏塔古道曾在軍事、貿(mào)易和民間交往等方面發(fā)揮過獨特作用。坊間流傳，解憂公主前往烏孫國、左宗棠平叛等，都曾翻越過這條古道。

冬天的破城子古城顯得幽靜而神秘，近日，記者在新疆溫宿縣文化館工作人員陪同下，順著彎彎曲曲的山路驅(qū)車來到這里，感受歷史的滄桑，探尋人類文明發(fā)展的印痕。

還未達(dá)到破城子，文化館工作人員阿布都·薩拉木指著前方的山口對我們說，那就是破城子關(guān)隘，也是破城子古城所在地。

漢唐以來為軍事交通要塞

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，破城子關(guān)隘就像一個U型口，被大自然的鬼斧神工塑造于山谷之間，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。木扎提河就是從山谷里一瀉而下，流向拜城縣境內(nèi)，并形成下游的渭干河。以木扎提河為界，河?xùn)|、河西分別為拜城縣和溫宿縣的地域。

山口的正中間就是破城子古城的西面城門，實際上這只是一座關(guān)隘，扼守南北疆交通要道的咽喉。從目前存在的現(xiàn)狀來看，城址整體為不規(guī)則長方形，面積近2萬平方米，墻垣殘高約3.5至4米。據(jù)阿布都·薩拉木介紹，城角原設(shè)有觀望樓，樓頂直徑約5米，樓底直徑為8米，樓高5米。

如今，已看不見古城的大門，只看到靠近城門墻的東邊是一個高臺，可以看見城墻是以卵礫石和黃泥土混筑，中間還夾雜一層木條或樹枝，北面和西面的山崖之間連接一道石頭砌成的欄墻，一直延伸到兩邊的山體，由此可見，古城和欄墻構(gòu)筑了一座易守難攻的關(guān)隘。

據(jù)介紹，漢唐時期的破城子，南北商賈、僧侶、信使、兵運等都曾在這里經(jīng)過，讓這座小小的關(guān)隘在廣袤的戈壁大漠上顯得異常喧鬧。直到今天，從破城子古城穿越南北疆的夏塔古道依然是眾人矚目的焦點。

破城子古城東靠木扎提河，西依庫勒克代爾亞斯山，自古以來就是夏塔古道南麓上的軍事交通要塞，歷史上在這里發(fā)生的故事讓后人撲朔迷離。

據(jù)傳，公元前101年，漢武帝為鞏固與烏孫的聯(lián)盟，將出生于皇族的年僅20歲的解憂，嫁給烏孫王昆莫為妻。在和親的路線上，如果走絲綢之路北道，不但遙遠(yuǎn)而且還不安全，所以漢朝和親使者選擇從龜茲穿越天山山谷直達(dá)伊犁河谷的烏孫國。

《漢書·西域傳》記載，龜茲王降賓得知烏孫王昆莫與解憂公主的女兒弟史才貌雙全，絳賓便多次派使者出使烏孫，向解憂公主表達(dá)娶弟史的心情。從史書中可以證明，龜茲國和烏孫國之間的聯(lián)系必然是選擇沿木扎提河向北而行，途經(jīng)破城子關(guān)隘。

訪間傳聞，唐玄奘西天取經(jīng)也是從破城子關(guān)隘路過，因此夏塔古道也稱唐僧道。但從玄奘的《大唐西域記》記載的路線來看，夏塔古道或破城子關(guān)隘根本不在范圍之內(nèi)。

據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)區(qū)考古專家張平解釋，玄奘去天竺國(印度)取經(jīng)，是從烏什縣翻越凌山到達(dá)碎葉(吉爾吉斯斯坦)等國家，最后才到達(dá)目的地?！懊耖g傳說只是故事，還是要尊重歷史?！?

他說，破城子古城是建造年代應(yīng)是兩漢時期，不過從溫宿縣博孜墩鄉(xiāng)發(fā)現(xiàn)的巖畫來分析，人類在史前就已經(jīng)開辟了這條通道，后來便成為歷代諸國的兵家必爭之地。

1875年5月，光緒帝任命重臣左宗棠為欽差大臣，督辦新疆軍務(wù)。據(jù)傳，在殲滅盤居在阿克蘇的阿古柏殘余時，清軍從伊犁昭蘇縣的夏塔古道一直穿越到破城子關(guān)隘，并在此展開了激烈的戰(zhàn)斗，雖代價慘重，但攻破關(guān)隘后迅速南下，徹底消滅了盤踞在阿克蘇的阿古柏政權(quán)，并于1887年收復(fù)了除伊犁地區(qū)之外的全部新疆領(lǐng)土。

1945年，國民黨駐破城子關(guān)隘部隊與“三區(qū)革命”民族軍展開激烈戰(zhàn)斗，民族軍失利后從溫宿縣破城子關(guān)隘和拜城縣黑鷹山撤回伊犁。

光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，如今，雖喧鬧不在，戰(zhàn)爭不存，交通已斷，但破城子古城依然延續(xù)著歷史的發(fā)展，成為天山自然的人文景觀，牧民繁衍生息的樂園。

受內(nèi)地戶外探險者青睞

說起破城子古城，自然要說夏塔峽谷(古道)。關(guān)隘和古道是一個整體，溝通著天山南北，全長120公里，是溫宿縣破城子至伊犁昭蘇縣重要的交通驛站。夏塔峽谷狀如長廊，兩岸壁立，勢同屏障，中間的木扎提河水時緩時急，奔流向前。

破城子古城通向伊犁的夏塔峽谷，是由古遺址、隘關(guān)山口、古道、谷地等自然景觀組成的絲綢之路上最為險峻的一條古隘道。古道蜿蜓崎嶇，地勢險要，是阿克蘇通往伊犁的捷徑。

因古道地質(zhì)條件復(fù)雜險峻，交通功能逐漸被廢棄，古道也早就還原為山間牧道。近些年來，不甘寂寞的都市人，重新開始探訪這條歷史悠久的文明通道。

阿克蘇戶外領(lǐng)隊狼牙告訴我們，他從事戶外徒步與探險已有10年時間，每年的5月和10月節(jié)日期間，通過戶外網(wǎng)站的帖子，召集很多內(nèi)地驢友穿越夏塔古道。

2011年，新疆召開溫宿至昭蘇跨天山公路項目關(guān)鍵技術(shù)咨詢會。修建溫宿至昭蘇公路，將促進(jìn)南北疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但會對天山的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利因素。

針對修路問題，張平從考古專家的角度說，考古的價值在于為現(xiàn)代文化提供歷史佐證，以及對當(dāng)?shù)厝宋臍v史的考察和驗證。從天山中間修建公路，對人文歷史和生態(tài)環(huán)境無疑是一種破壞。

博孜墩鄉(xiāng)庫爾干村52歲的牧民吐爾洪·斯迪克，世代居住在破城子古城。他告訴我們，小時候，周圍的大山四季都被白雪覆蓋，如今，山上的雪越來越少。

“旅游和戶外探險的人現(xiàn)在很多，牧民們用馬、駱駝為游客馱物品，我們的羊、牛肉可以讓外地人品嘗。”吐爾洪·斯迪克說，就靠這些，牧民每年的收入都在2萬元以上。

在歷史煙塵中，破城子古城和夏塔古道承載的，不只是馬背上的貨物，還有路的這端與那端的文明。古城和古道傳承的記憶，是滄桑歷史的見證。